Les 24 Heures du Mans 1937 sont la 14e édition de l'épreuve et se déroulent les 19 et 20 juin 1937 sur le circuit de la Sarthe.
L'édition marque le retour de l'épreuve après l'annulation de l'édition 1936 due principalement aux grèves dans l'industrie automobile.
L'épreuve sera marquée par le décès de deux pilotes lors d'un carambolage impliquant six voitures à la fin du huitième tour, juste avant la ligne des stands. Le pilote français René Kippeurt (dit « Rekip ») sera tué sur le coup et le Britannique Pat Fairfield décédera deux jours plus tard des suites de ses blessures.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
96 pilotes s'alignent sur la grille de départ lors de cette édition 1937. Parmi eux, sept femmes sont présentes dont un équipage.
Classement final de la course
Détail :
- La no 46 Simca Fiat Ballila et la no 35 Adler Trumpf Rennlimousine sont disqualifiées, pour ravitaillement prématuré pour la première.
Record du tour
- Meilleur tour en course : Jean-Pierre Wimille (no 2, Bugatti Type 57G Tank, Roger Labric) en 5 min 13 s 0.
Prix et trophées
- Prix de la Performance : Roger Labric (no 2, Bugatti Type 57G Tank)
- 12e Coupe Biennal : C.T. Thomas (no 31, Aston Martin Speed Model)
À noter
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 287,938 km
- Vitesse moyenne : 136,997 km/h
- Écart avec le 2e : 102,495 km
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J. P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
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